Заварување со роботи е употреба на механизирани програмабилни алатки (роботи), кои целосно го автоматизираат процесот на заварување и со изведување на заварување и со ракување со делот. Процесите како што е заварувањето со лачен метал со гас, иако често се автоматизирани, не се нужно еквивалентни на заварување со робот, бидејќи човечки оператор понекогаш подготвува материјали за заварување. Заварувањето со робот обично се користи за заварување со отпорност на самото место и заварување со лак во високи производни апликации, како што е автомобилската индустрија.

Заварувањето со роботи е релативно нова примена на роботиката, иако роботите за првпат беа воведени во американската индустрија во текот на 1960-тите. Употребата на роботи при заварување се одвиваше сè до 80-тите години на минатиот век, кога автомобилската индустрија започна да користи роботи широко за заварување на самото место. Оттогаш, бројот на роботи што се користат во индустријата и бројот на нивните апликации значително порасна. Во 2005 година, повеќе од 120 000 роботи беа во употреба во северноамериканската индустрија, околу половина од нив за заварување. [1] Растот е првенствено ограничен од високите трошоци за опрема и резултирачкото ограничување на апликациите за високо производство.

Заварувањето со лакови на роботи започна да расте брзо неодамна и веќе командува околу 20% од апликациите на индустриски роботи. Главните компоненти на роботите со лачно заварување се манипулаторот или механичката единица и контролорот, кој делува како „мозок“ на роботот. Манипулаторот е тој што го тера роботот да се движи, а дизајнот на овие системи може да се категоризира во неколку вообичаени типови, како што се SCARA и картезиски координатен робот, кои користат различни координатни системи за насочување на краците на машината.